升降平臺進行設計是近年來隨著升降平臺，影視文化藝術的不斷創(chuàng)新發(fā)展而日顯重要的一項研究工作。高空作業(yè)平臺為提高升降平臺的機動性，將升降平臺固定在電瓶搬運車或貨車上，它接取汽車引擎動力，實現(xiàn)車載式升降平臺的升降功能。以適應廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè)；也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。剪叉式升降平臺機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械－電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩(wěn)。導軌式升降機首先按下電動機起動開關，電機轉動、齒輪泵打油，（注意、電機不要反轉）油缸伸出，平臺起升；待起升到工作高度，（或升到最高限制高度，會自動接通行程開關，自動停止起升。）按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。升降平臺美術教育不是一個獨立的藝術表現(xiàn)不同形式，而是匯集多種視覺中國藝術活動形式于一身的綜合性升降平臺藝術。

目前，升降平臺的技術含量在不斷增加，從原來的單功能平臺、簡易升降平臺、轉臺到大型全自動升降平臺。 升降平臺的某些部分還采用遙控裝置和數(shù)字程序控制裝置。

使用大型機械設備，在很短的時間內(nèi)就可以將多達幾噸的平臺吊起，使整個平臺的設計理念在瞬間降雨的表現(xiàn)。當然，在升降平臺的設計中可以很好的應用升降平臺機械，設計師的設計水平和膽識確實是一個考驗。大型升降平臺的設計、運行與其他各類工作的合理配合，以及機械設備的合理使用，不能單純用心，需要豐富的升降平臺經(jīng)驗和不斷更新的設計理念，也必須具有不斷超越自我的精神。靈活運用不同的設計場地作為場地本身的景觀元素，設計師提出了一些創(chuàng)新的思路: 充分利用符號空間、動作空間、感知空間和溝通空間，使升降平臺的景觀空間得到升降。由此可見，升降平臺空間有著深刻的內(nèi)涵。在升降平臺的藝術處理上，將充分體現(xiàn)造型傾向與雕塑般的空間高度融合，達到獨特的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。